فضائیہ: تنظیمی ڈھانچہ
مواد
شہری حیرت انگیز طور پر امریکی فضائیہ کی کچھ اصطلاحات اور تنظیمی ڈھانچے کے بارے میں سوچ سکتے ہیں۔ کمانڈ کے عناصر یونٹ کی قسم کی بنیاد پر کسی حد تک تبدیل ہوسکتے ہیں ، لیکن ایسے بنیادی عناصر موجود ہیں جو فوج کی اس پوری شاخ میں مستقل رہتے ہیں۔
ایئر مین اور سیکشنز
افراد ائیر فورس کے فرد ، ایئر فورس کے ایک فرد ممبر کی حیثیت سے اندراج کرسکتے ہیں۔ دو یا دو سے زیادہ ایئر مین ایک سیکشن تشکیل دے سکتے ہیں۔ عام طور پر ، سیکشن وہ جگہ (ڈیوٹی سیکشن) ہوتی ہے جہاں وہ شخص کام کرتا ہے۔ انتظامی سیکشن ، یا لائف سپورٹ سیکشن ، ایک مثال ہوگا ، حالانکہ یہ سیکشن ہونا قطعی ضروری نہیں ہے۔ مثال کے طور پر ، بہت سارے ایرکرو ممبران اور سیکیورٹی فورسز (ایئر فورس "پولیس") کے پاس سیکشن نہیں ہے۔ اس کے بجائے ، وہ (بحیثیت گروپ) فلائٹ سے تعلق رکھتے ہیں۔ فضائیہ کی بنیادی تربیت میں ، اسے عنصر کہا جاتا ہے۔ ہر بنیادی تربیت کی پرواز کو چار عناصر میں تقسیم کیا جاتا ہے ، ہر ایک کو تفویض کردہ عنصر لیڈر ہوتا ہے۔
پروازیں
دو یا دو سے زیادہ ایئر مین پرواز کرسکتے ہیں۔ دو یا دو سے زیادہ حصے بھی ایک فلائٹ تشکیل دے سکتے ہیں۔ یہ اس بات پر منحصر ہے کہ اسکواڈرن کو کس طرح منظم کیا گیا ہے ، اور یہاں تین طرح کی پروازیں ہیں:
- نمبر پروازیں چھوٹے مشن عناصر کو ایک منظم یونٹ میں شامل کرتی ہیں۔ بنیادی تربیت میں متعدد پروازیں ہیں ، جہاں آپ کو پرواز 421 میں تفویض کیا جاسکتا ہے ، مثال کے طور پر۔
- الفا پروازیں اسکواڈرن کے اجزاء ہیں اور ایک جیسے مشن والے عناصر پر مشتمل ہیں۔ سیکیورٹی فورسز اسکواڈرن کی A، B اور C ، پروازیں ، F-16 فائٹر اسکواڈرن کی مثال یا A ، B ، C ہوں گی۔
- فنکشنل پروازیں مخصوص مشنوں والے عناصر پر مشتمل ہوتی ہیں۔ ملٹری پرسنل فلائٹ (MPF) اور سوشل ایکشن فلائٹ عملی طور پر پروازوں کی دو مثال ہیں۔
اسکواڈرن اور گروپس
دو یا زیادہ پروازیں اسکواڈرن بناتی ہیں۔ اسکواڈرن کمان کی کم ترین سطح ہے جو ہیڈ کوارٹر عنصر (مثال کے طور پر ، اسکواڈرن کمانڈر ، یا اسکواڈرن کا پہلا سارجنٹ) ہے۔ ایئر فورس میں ، اسکواڈرن کمانڈر عام طور پر لیفٹیننٹ کرنل (O-5) کے عہدے میں ہوتا ہے ، حالانکہ چھوٹے اسکواڈرن کو کمانڈر ، کپتان اور بعض اوقات لیفٹیننٹ بھی کمانڈ کر سکتے ہیں۔
اسکواڈرن کی شناخت عام طور پر دونوں اور عددی طور پر کی جاتی ہے۔ اس کی ایک مثال 49 ویں سیکیورٹی فورسز اسکواڈرن یا 501 واں بحالی اسکواڈرن ہوگی۔
دو یا زیادہ اسکواڈرن ایک گروپ تشکیل دیتے ہیں۔ فضائیہ میں ، گروپس عام طور پر اسی طرح کے افعال کے ساتھ اسکواڈرن کی تفویض پر مبنی ہوتے ہیں۔ مثال کے طور پر ، سپلائی اسکواڈرن ، نقل و حمل ، اور ہوائی جہازوں کی بحالی اسکواڈرن کو لاجسٹک گروپ کو تفویض کیا جائے گا۔ فلائنگ اسکواڈرن کو آپریشنز گروپ کو تفویض کیا جائے گا۔ ڈینٹل اسکواڈرن اور میڈیکل اسکواڈرن میڈیکل گروپ ، وغیرہ کو تفویض کیے جائیں گے۔
عام طور پر ، گروپوں کو جس ونگ کی تفویض کی جاتی ہے اس کی تعداد اٹھاتی ہے۔ مثال کے طور پر ، 49 ویں لاجسٹک گروپ کو 49 ویں فائٹر ونگ کو تفویض کیا گیا ہے ، نیو میکسیکو میں ہالومین اے ایف بی میں۔ گروپ کمانڈر عام طور پر ایک کرنل (O-6) ہوتا ہے۔
پنکھ
ائیرفورس میں دو یا دو سے زیادہ گروپس نے ایک بازو تشکیل دیا۔ ہوائی فوج کے اڈے پر صرف ایک ہی ونگ ہے ، اور ونگ کمانڈر کو اکثر "انسٹالیشن کمانڈر" سمجھا جاتا ہے۔ یہاں پرنگس کی دو قسمیں ہیں۔
- جامع پنکھ ہوائی جہاز کی ایک سے زیادہ قسم کے کام. انفرادی جامع پنکھوں میں مختلف مشن ہوسکتے ہیں۔
- مقصد پنکھ ذمہ داریوں کو ہموار اور مستحکم کریں اور حکم کی لائنوں کو واضح کریں۔ ان میں آپریشنل مشنز ہوسکتے ہیں ، جیسے ہوائی لڑاکا ، پرواز کی تربیت ، یا ہوائی جہاز ، اور وہ کسی MAJCOM یا جغرافیائی طور پر الگ یونٹ (GSU) کو مدد فراہم کرسکتے ہیں۔ پنکھوں میں ایک خصوصی مشن بھی ہوسکتا ہے (جیسے ، "انٹیلی جنس ونگ")۔
ونگ کا مشن کچھ بھی ہو ، ہر بازو "ایک بنیاد ، ایک بازو ، ایک باس" کے مجموعی تصور کے مطابق ہے۔ ونگ کمانڈر اکثر او -7 (بریگیڈیئر جنرل) کے عہدے پر فائز رہتے ہیں۔
نمبردار ائر فورس
ایک نمبر والی فضائیہ (مثال کے طور پر ، ساتویں فضائیہ) عام طور پر جغرافیائی مقاصد کے لئے تفویض کی جاتی ہے اور بنیادی طور پر صرف جنگ کے وقت کے دوران استعمال ہوتی ہے۔ امن کے وقت میں ، وہ عام طور پر صرف ہیڈ کوارٹر کے عملے کی ایک محدود تعداد پر مشتمل ہوتے ہیں جن کا کام جنگ کے وقت کے منصوبوں کو تیار کرنا اور برقرار رکھنا ہے۔
میجر کمانڈ (MAJCOM)
ایئرفورس ونگز عموما MA براہ راست میجوکومز کو رپورٹ کرتی ہیں ، جو براہ راست ایئر فورس ہیڈ کوارٹرز کو رپورٹ کرتی ہیں۔ کانٹینینٹل ریاستہائے متحدہ میں ایئر فورس کے میجکوم بنیادی طور پر مشن کے ذریعہ منظم ہوتے ہیں۔ مثال کے طور پر ، جن ونگ کا بنیادی مشن جنگی مشنوں (جنگجوؤں اور بمباروں) کو اڑانا ہے ممکنہ طور پر انہیں ایئر کامبیٹ کمانڈ کے سپرد کیا جائے گا۔
جن وزات کا بنیادی مشن تربیت حاصل کر رہا ہے ، ان کو ایئر فورس ایجوکیشن اینڈ ٹریننگ کمانڈ (اے ای ٹی سی) کو تفویض کیا جائے گا۔ بیرون ملک مقیم ، MAJCOMs کو عام طور پر علاقائی علاقے کے ذریعہ منظم کیا جاتا ہے۔ مثال کے طور پر پی اے سی اے ایف (پیسیفک ایئر فورس) ہوں گے۔ بحر الکاہل میں واقع وزروں (ہوائی ، جاپان ، کوریا ، وغیرہ) کو عام طور پر پی اے سی اے ایف کو تفویض کیا جاتا ہے۔ اس کی ایک اور مثال یو ایس اے ایف ای (ریاستہائے متحدہ امریکہ کی فضائیہ یورپ) ہوگی ، جو یورپ کو تفویض کردہ بیشتر پروں کو کنٹرول کرتی ہے۔
کسی مخصوص عنصر کو مقرر کردہ سائز (اہلکاروں کی تعداد) مقرر نہیں کیا گیا ہے۔ کمانڈ عنصر کا سائز بنیادی طور پر یونٹ کی قسم اور مشن پر منحصر ہوتا ہے۔
مثال کے طور پر ، ہوائی جہاز کی دیکھ بھال کرنے والے اسکواڈرن میں میڈیکل اسکواڈرن کے مقابلے مختلف ائیرمین مقرر کیے جائیں گے کیونکہ اس کا ایک مختلف مشن ، مختلف سامان اور اسی وجہ سے مختلف ضروریات ہیں۔
