ایئر فورس اسپیشلیٹی کوڈ (2A6X5) ہوائی جہاز کے ہائیڈرولک سسٹم
مواد
- ایئر کرافٹ ہائیڈرولک سسٹم اسپیشلسٹ کی نوکری
- ہائیڈرولکس کیا ہے؟
- ایوی ایشن ہائیڈرولک سسٹم کی خصوصیت کا خلاصہ:
- فرائض اور ذمہ داریاں:
- خاص اہلیت:
- سویلین مارکیٹ میں نوکریاں
ایئر کرافٹ ہائیڈرولک سسٹم اسپیشلسٹ کی نوکری
ہوائی جہاز کے ہائیڈرولک سسٹم کے ماہر کا کام طیارے میں سخت ٹوٹتے میں مکینیکل سسٹم کا انتہائی جانکاری ہے۔ ان نظاموں کی مرمت ، ہٹانے ، اور تبدیل کرنے اور ان کو برقرار رکھنے کے قابل ہونے کے ناطے جہاز کو زمین سے رخصت ہونے والے فلائٹ مشنوں میں جانے کے لئے بہت ضروری ہے۔ ہائیڈرولک نظام کی سالمیت کو برقرار رکھنا طیارے کے کام کے لئے اہم ہے۔ در حقیقت ، ہر اڑان سے پہلے ، پائلٹوں کے ذریعہ بریک ، ونگ اور رنڈر کنٹرول کا مکمل امتحان لیا جاتا ہے۔ لیکن پائلٹ اپنی پرواز سے پہلے کی جانچ پڑتال سے بہت پہلے ، ہوائی جہاز کے ہائیڈرولک سسٹمز ماہر نے ہائیڈرالک نظاموں کے ساتھ رونما ہونے والے کسی بھی مسئلے کی جانچ ، تشخیص ، دیکھ بھال اور مرمت کی ہے - جیسے لیک ، دباؤ میں کمی ، یا آلودہ تیل (پانی یا گندگی) لائن میں)
ہائیڈرولکس کیا ہے؟
ہائیڈرولکس کی ترقی فوجی اور تجارتی ہوائی جہاز کے سفر کی کلید رہی ہے۔ ہائیڈرولک پریشر فزکس کے تصور پر کام کرتا ہے کہ ایک سخت کنٹینر میں ناقابل دباؤ مائع پر لگائی جانے والی ایک قوت پوری طاقت کے دوران اسی طاقت کو بروئے کار لائے گی۔ یہ ہائیڈرولک سیال ایک تیل پر مبنی مادہ ہے جو دباؤ میں اضافے سے اپنے سائز (یا حجم) کو کم نہیں کرتا ہے۔ ہائیڈرولک سسٹم کے لئے ہوا بازی کی ایپلی کیشنز فلائٹ کنٹرول سرفراز (جیسے آئیلرونز ، رودر) ، لینڈنگ گیئر اور بریک ہیں۔ ہائیڈرولکس بائیں ، دائیں ، اوپر ، ہوا میں نیچے کی حرکت کے ساتھ ساتھ جب زمین پر ہوتے ہیں تو ہوائی جہاز کو کنٹرول / روکتا ہے۔
ایوی ایشن ہائیڈرولک سسٹم کی خصوصیت کا خلاصہ:
ہوائی جہاز کے ہائیڈرولک سسٹم اور اجزاء بشمول معاون سامان (ایس ای) کی دشواریوں کا خاتمہ ، مرمت ، مرمت ، اوور ہالز ، معائنہ اور انسٹال کرتا ہے۔ متعلقہ دفاعی پیشہ ورانہ گروپ: 602۔
فرائض اور ذمہ داریاں:
ہوائی جہاز کے ذریعے ہائیڈرولک سسٹم کو برقرار رکھنے کے عمومی فرائض اور ذمہ داریوں میں ، ائیرکرافٹ ہائیڈرولکس سسٹم اسپیشلسٹ کو بھی مکینیکل ٹیم کی ذمہ داریوں ، جوابدہی ، اور جدید تربیت اور قیادت میں اضافہ جاری رکھنا چاہئے۔ درج ذیل دیگر فرائض اور ذمہ داریوں کی فہرست ہے جو ایئر مین کو فوجی ہوابازی کی ترتیب میں کرنا چاہئے۔
- ہوائی جہاز کے ہائیڈرولک نظام اور ایس ای کو برقرار رکھنے میں دشواریوں کے بارے میں مشورے۔
- تکنیکی اشاعتوں کا استعمال کرتے ہوئے دیکھ بھال کے طریقہ کار اور کارکردگی کی خصوصیات کا تعین کرتا ہے۔
- خرابی کی تشخیص اور اصلاحی کارروائی کی سفارش کرتا ہے۔
- ہوائی جہاز کے ہائیڈرولک نظاموں پر بحالی انجام دیتا ہے۔
- خرابی والے اجزاء کو دشواریوں ، ہٹانے ، مرمت ، اوور ہالز ، تبدیل کرنے ، ایڈجسٹ کرنے اور جانچنے۔
- ہوائی جہاز کے ہائیڈرولک نظام ، اجزاء اور ایس ای کا معائنہ کرتا ہے۔
- سسٹم آپریشنل چیک انجام دیتا ہے۔
- ماحولیاتی معیار کے مطابق مضر مادے اور ضائع ہونے کو اسٹورز ، ہینڈلز ، استعمالات اور ضائع کرنا۔
خاص اہلیت:
فوج کے اندر ملنے والی تربیت سویلین ہوابازی کی دنیا میں قابل منتقلی ہے۔ ہائیڈرولک نظام کے ماہرین کے کردار فوجی دنیا میں بھی اتنے ہی اہم ہیں جتنے کہ کامیٹری ایوی ایشن میں زندگی کا قیمتی سامان ، کاروباری ماڈل کو چلاتا ہے جو عوام کی آمدورفت کو اعلی حفاظت کی درجہ بندی پر برقرار رکھتا ہے۔ ذیل میں فوجی خدمات سے حاصل کردہ علم ، تعلیم اور تربیت کی تفصیلات کی ایک فہرست ہے۔
علم. علم لازمی ہے: ہائیڈرولک ، نیومیٹک ، الیکٹریکل ، اور مکینیکل اصول ہوائی جہاز اور معاون سامان پر لاگو۔ ہائیڈرولک نظام؛ بحالی کی ہدایت کے تصورات اور اطلاق؛ اسکیمیٹکس ، وائرنگ ڈایاگرام ، اور تکنیکی اشاعتوں کا استعمال اور ترجمانی؛ اور مؤثر فضلہ اور مواد کی صحیح طریقے سے ہینڈلنگ ، استعمال ، اور ضائع کرنا۔
تعلیم. اس خصوصیت میں داخلے کے ل hy ، ہائیڈرولکس یا عمومی سائنس کے نصاب کے ساتھ ہائی اسکول کی تکمیل ضروری ہے۔
تربیت. درج ذیل تربیت اے ایف ایس سی کے ایوارڈ کے لئے لازمی ہے۔
2A635۔ ایک بنیادی طیارہ ہائیڈرولک نظاموں کی بحالی کے کورس کی تکمیل۔
2A675۔ جدید طیارہ ہائیڈرولک نظام کورس مکمل کریں۔
تجربہ. درج ذیل تجربہ کو اے ایف ایس سی کے ایوارڈ کے لئے لازمی قرار دیا گیا ہے: ((نوٹ: ایئرفورس اسپیشلیٹی کوڈز کی وضاحت دیکھیں)۔
2A655۔ AFSC 2A635 میں اہلیت اور اس کا قبضہ۔ نیز ، ہائیڈرولک ، مکینیکل اور بجلی کے نظام ، اجزاء ، اور ایس ای کی مرمت جیسے کاموں میں تجربہ۔
2A675۔ AFSC 2A655 میں اہلیت اور اس کا قبضہ۔نیز ، ہوائی جہاز کی ہائیڈرولک ، مکینیکل ، اور بجلی کے نظام ، اجزاء ، اور ایس ای کی مرمت میں بحالی کے افعال کو انجام دینے یا نگرانی کرنے کا تجربہ کریں۔
دیگر. اس خصوصیت میں داخلے کے ل normal ، عام رنگین نقطہ نظر جیسا کہ AFI 48-123 میں بیان کیا گیا ہے ، طبی معائنہ اور معیارات، لازمی ہے.
اس AFSC کے لئے تعیناتی کی شرح
طاقت کا حوالہ: K
جسمانی پروفائل: 333132
شہریت: جی ہاں
مطلوبہ تناسب کا اسکور : M-51 (M-56 میں تبدیل ، ASVAB ٹیسٹ کیلئے 1 جولائی 04 کو یا اس کے بعد لیا گیا)۔
تکنیکی تربیت: کورس #: J3ABR2A635 000
لمبائی (دن): 49
سویلین مارکیٹ میں نوکریاں
فوجی ملازمت کی مہارت کی تربیت سویلین مارکیٹ میں مہارت حاصل کرنے کے بعد انتہائی کوشش کی جائے گی اور عام طور پر air 40- $ 70 / گھنٹہ پر شروع ہوجائے گی جو اس تربیت کی سطح پر منحصر ہے جس میں سابق فضائیہ نے اپنے وقت میں فوج کے دوران حاصل کیا تھا۔ اگرچہ اعلی تنخواہ لینے والے ماہرین کے پاس عام طور پر مخصوص طیاروں کے ساتھ 8-10 سال تک فوجی ہوا بازی کا تجربہ ہوتا ہے ، لیکن کمپنی پر انحصار کرتے ہوئے ، یہ ماہرین ایک مختصر مدت میں ،000 80،000-100،000 / سال کما سکتے ہیں۔
